σιδηροδρομικές γραμμές υπογειοποίηση ΕΡΓΟΣΕ ΟΣΕ

Σύμφωνα με ανακοίνωση του συνδικάτου οικοδόμων Αθήνας, σοβαρό εργατικό ατύχημα συνέβη στο εργοτάξιο της ΙΝΤΡΑΚΑΤ στα Σεπόλια, στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών.

Έκλεισε κι άλλο τμήμα της οδού Κωνσταντινουπόλεως στα Σεπόλια, λόγω του έργου υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών.

Στις 15/5/22 κυκλοφόρησε αυτό το βιντεάκι της ΕΡΓΟΣΕ που δείχνει την εξέλιξη του έργου της ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Αν και το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια φαίνεται να προχωράει καλά το τελευταίο διάστημα, νέα μαύρα σύννεφα εμφανίζονται στον ορίζοντα, που έχουν σχέση με την κατασκευάστρια κοινοπραξία και τις απαιτήσεις της.

Μετά από συνάντηση που είχε με εκπροσώπους της ΕΡΓΟΣΕ και της εταιρίας που έχει αναλάβει το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, ο εκπολιτιστικός εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» ενημερώνει σχετικά με την εξέλιξη του έργου και τα προβλήματα των κατοίκων, με άρθρο της που αναρτήθηκε στον ιστότοπό της.

Θανατηφόρα ατυχήματα στην Δαμβέργη μπορεί να μην υπάρχουν πια καθώς η συγκεκριμένη διάβαση δεν υπάρχει λόγω των έργων υπογειοποίησης, αλλά κατά μήκος των γραμμών του τρένου στην Κωνσταντινουπόλεως υπάρχουν άλλες αφύλακτες διαβάσεις πεζών και τα «ατυχήματα» συνεχίζουν να συμβαίνουν σε αυτά.

Η ΕΡΓΟΣΕ απευθύνει πρόσκληση στην ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογραφή της 1ης συμπληρωματικής σύμβασης σχετικά με το έργο υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια (και κυρίως κατασκευής τετραπλού διαδρόμου γραμμών) με την οποία το ελληνικό κράτος βάζει άλλα 24 εκατομμύρια στον ανοιχτό κουμπαρά του έργου.

Την αρμόδια επιτροπή της βουλής ενημέρωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης, σχετικά με την αναγκαιότητα της συμπληρωματικής σύμβασης μεταξύ ΕΡΓΟΣΕ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Νέο ατύχημα στην αφύλακτη διάβαση της Σιώκου στα Σεπόλια έγινε στις 21 Σεπτεμβρίου, λίγο μετά τις 10 το πρωί, ευτυχώς χωρίς θύματα, αλλά μόνο με υλικές ζημιές.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του capital.gr, το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια πηγαίνει προς νέα συμπληρωματική σύμβαση μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ και της κατασκευάστριας εταιρίας ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Μεγάλη έκπληξη μας προκάλεσε η διαπίστωση ότι συνεργεία της ΙΝΤΡΑΚΑΤ δουλεύουν κάτω από το φως των προβολέων νυκτερινές ώρες για το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Με πολύ αργούς ρυθμούς προχωράει το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, αν και έχει δεσμευτεί πλέον και το κομμάτι των γραμμών από Δαμβέργη έως Ρόδου.

Πληθαίνουν τα δημοσιεύματα τις τελευταίες ημέρες που αφορούν στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια και τα οποία σχεδόν όλα με πανομοιότυπο τρόπο, προσδιορίζουν την ολοκλήρωση του έργου μέσα στο 2023, δηλαδή σε δύο - δυόμισυ χρόνια από σήμερα.

Με ανακοίνωσή του στις αρχές Μαΐου ο εκπολιτιστικός-εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» ενημέρωσε για συνάντηση που είχε τον Απρίλιο με ΕΡΓΟΣΕ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ, σχετικά με την πορεία των έργων υπογειοποίησης στην περιοχή μας.

Το έργο της υπογειοποίησης, όπως προκύπτει από κάποιες κινήσεις, προχωράει σύντομα στο τμήμα των γραμμών από Δαμβέργη έως Αγίου Μελετίου. Αυτό, όπως ήταν αναμενόμενο, δημιουργεί μια σειρά αλλαγών στη κυκλοφορία των οχημάτων στην περιοχή, αλλά και στην καθημερινότητα των κατοίκων που επηρεάζονται.

Την παρέμβαση του Δήμου Αθηναίων στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), προκειμένου να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα στη διάβαση της οδού Δαμβέργη, στα Σεπόλια, ζήτησε ο Νίκος Σοφιανός, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης Λαϊκή Συσπείρωση Αθήνας, μετά τον πρόσφατο θάνατο δημότη, ενόσω προσπαθούσε να την διασχίσει.

Λίγες μέρες μετά το θανατηφόρο ατύχημα στις σιδηροδρομικές γραμμές στα Σεπόλια, στην διάβαση της Δαμβέργη, η κάμερα αναγνώστη μας, συνέλαβε τρένο να έρχεται από τον σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών με μεγάλη ταχύτητα και χωρίς να προειδοποιεί με σφύριγμα.

Όταν εξαγγέλθηκε το έργο «Κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου και υπογειοποίηση στο ύψος των Σεπολίων», όλοι οι κάτοικοι των Σεπολίων αλλά και των γύρω περιοχών αναστέναξαν με ανακούφιση.

Βαρύτατα τρυματίστηκε ηλικιωμένη γυναίκα που προσπάθησε σήμερα 19/3 το απόγευμα να διασχίσει τις γραμμές του τρένου στην διάβαση της οδού Δαμβέργη, καθώς την παρέσυρε συρμός του προαστιακού.

Στις 20 Οκτωβρίου είχαμε ενημερώσει ότι στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια είχε καλυφθεί το 0,9%, σύμφωνα με την παρακολούθηση του έργου από πλευράς ΕΡΓΟΣΕ και με βάση τα στοιχεία που αυτή αναρτά στον ιστότοπό της.

Το επόμενο διάστημα θα παραμείνει κλειστή για τα οχήματα η οδός Σιώκου στα Σεπόλια, λόγω των έργων υπογειοποίησης που εκτελούνται σε αυτό το τμήμα των σιδηροδρομικών γραμμών.

Απάντηση σε βασικά ερωτήματα που έχουμε όλοι μας σχετικά με την εξέλιξη του έργου της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, δίνει δελτίο τύπου του συλλόγου «ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ», αντιπροσωπεία της οποίας πραγματοποίησε πριν λίγες ημέρες συνάντηση με τον υπεύθυνο του έργου.

Απογοητευτική είναι η κατάσταση με το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια. Ποιός έχει την ευθύνη για το ότι δύο χρόνια μετά την υποτιθέμενη έναρξη των υποτιθέμενων εργασιών έχει καλυφθεί μόλις το 0,9% του έργου;

Προχώρησαν αρκετά οι εργασίες, από τότε που είχαμε τελευταία φορά δημοσιεύσει φωτογραφίες στις 2/5/20, από το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Επισκεφθήκαμε για μια ακόμα φορά το εργοτάξιο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια και βγάλαμε μερικές φωτογραφίες για όσους μένουν κάπως πιο μακριά και δεν έχουν εικόνα της εξέλιξης των έργων.

Μέσω τηλεδιάσκεψης, η επιτροπή ποιότητας ζωής του Δήμου Αθηναίων στις 3 Αυγούστου, ενέκρινε την εισήγηση για κλείσιμο μέρους του πλάτους της οδού Σιώκου, προκειμένου να διευκολυνθούν οι εργασίες σχετικά με την υπογειοποίηση των γραμμών στα Σεπόλια.

Προχώρησε αρκετά το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, το διάστημα που εμείς «μέναμε σπίτι».

Παρά τον κορωνοϊό, οι εργασίες για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια συνεχίζονται. Με ρυθμούς που μπορεί σε εμάς να φαίνονται βραδείς, αλλά οι αρμόδιοι και η κατασκευάστρια κοινοπραξία γνωρίζουν φυσικά καλύτερα πως πρέπει να προχωρήσουν.

Και το δίκτυο μέσης και χαμηλής τάσης που κινείται παράλληλα με τις σιδηροδρομικές γραμμές χρειάζεται να μετατοπιστεί προκειμένου να προχωρήσει το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, ο προγραμματισμός της ΕΡΓΟΣΕ προβλέπει τη δημοπράτηση δύο έργων με εκτιμώμενο προϋπολογισμό ύψους 65 εκατομμυρίων ευρώ μέσα στο 2020.